Hoeveel ampere stopcontact?

Waarom je zwager denkt dat het wel past

Je kent allemaal die ene ‘+’: de zwager die samen met buurman Henk beweert dat een verlengsnoer van de Gamma ook wel geschikt is voor een mobiele thuislader. Hij denkt: “het past in het gaatje, dus het zal wel goed zijn”. Maar daar zit precies de crux. Als je een mobiele laadkabel aansluit op een oud stopcontact, trek je constant een hoeveelheid stroom waar die oude bedrading niet op is gebouwd.

De kabel in de muur begint dan zachtjes te smachten en als je echt geluk hebt, smelt de plastic mantel weg voordat de hele boel in vlammen opgaat. Het probleem is vaak de dikte van de bekabeling. In oudere huizen zijn de draden soms net iets te dun voor de moderne eisen van een groot apparaat dat urenlang op volle kracht draait.

Terwijl je denkt dat je lekker energie besparen bent door een dynamisch energiecontract af te sluiten, kan een oververhit stopcontact je plotseling heel duur komen te staan. De wet van Ohm is simpel: spanning x stroom = vermogen. Als de stroomsterkte te hoog wordt voor de kabel, wordt het warm, en warmte is in een muur precies wat je níét wilt.

Welke stekker voor welke situatie?

Niet elk stopcontact is hetzelfde. Je hebt het simpele ding in de woonkamer, maar zodra je naar de garage of de tuin loopt, wordt het serieuzer werk. Voor wie echt serieus aan de slag gaat met een elektrische auto, is een simpel huishoudelijk aansluitpunt vaak niet genoeg.

Als je kijkt naar de verschillende laadmethodes, zie je vaak termen als modus 1 en modus 2. Modus 1 is eigenlijk alleen voor het aller-allernoodste; denk aan een kabel die direct vanuit de auto komt. Bij modus 2 gebruik je een mode 2-lader, oftewel die bekende bak met een kabeltje dat je in het stopcontact steekt.

Doe dit nooit op een goedkope verdeelstekker van de Praxis, want dan staat je huis binnen no-time in lichterlaam. Voor wie echt kwaliteit zoekt, zijn Niko stopcontacten een veilige keuze; die zijn gebouwd op intensiever gebruik en gaan niet zo snel “bakken” als de allergoedkoopste varianten.

De stap naar een vast station

Wil je het echt goed doen? Dan stap je af van de mobiele laadpaal en kies je voor een vast laadstation. Een fatsoenlijke laadbox outlet wordt direct op je groepenkast aangesloten. De kosten hiervoor variëren nogal; reken voor de installatie en het materiaal ergens tussen de €500 en €1200, afhankelijk van hoe ver je meterkast van je oprit staat.

Je kunt ook kiezen voor een slimme oplossing zoals de go-e Charger Gemini. Dit is een compacte, krachtige lader die veel veiliger is dan een simpel stekkerdoosje omdat hij de stroom beter regelt. Je kunt natuurlijk ook kiezen voor een mobiele laadpaal die je in een krachtstroomstopcontact steekt, maar dat is vaak een tussenoplossing.

Een handige tip van de bouwmarkt-medewerker, zo’n echte elektra koning: laat je kWh meter controleren voordat je begint. Als je hele installatie uit het jaar kruik komt, kan een zware belasting zorgen voor spanningsdippen in huis. Je merkt dat dan bijvoorbeeld aan een flikkerende lamp of een haperende computer terwijl de auto laadt.

Dan merk je pas dat je meterkast al lang een noodzaak was, geen luxe. Heb je twijfels over of jouw bedrading dit aankan? Als je niet weet wat een fase is, is dat vragen om problemen. Maak een afspraak met een elektricien voor een check; drie offertes vergelijken kost niets en voorkomt een dure misser.